技術(shù)參數(shù)

產(chǎn)品介紹

FZH（銅基）、FZL（鋁基）、FZP（樹脂基）鋼球保持固，分別以銅合金、硬鋁合金、POM樹脂為基體，并在其外圓表面上，加工出排列有序、大小適當(dāng)，形狀特殊的孔穴，在其孔穴中鑲?cè)霛L動(dòng)軸承鋼球。口采用最新的溝槽圓周鎖球工藝，有效地解決了傳統(tǒng)式鎖球和壓痕式鎖球不能完全防止鋼球脫落的難題。孔底加工出90°止口使鋼球在孔內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)而不脫落。由于鋼球的直徑大于保持圈的壁厚，所以在使用時(shí)鋼球高出保持圈內(nèi)、外圓表面，直接與相配的孔與軸接觸，使基體(保持圈)浮于中間，并且相配的孔與軸半徑之差小于鋼球直徑，即鋼球與之配合為過盈配合，配合精度高，軸與孔相對(duì)運(yùn)動(dòng)靈活。是保持圈的更新?lián)Q代產(chǎn)品。

應(yīng)用領(lǐng)域

工程機(jī)械：底盤行走機(jī)構(gòu)支重輪軸套、拖帶輪軸套、張緊輪軸套；
汽車行業(yè)：平衡軸襯套、鋼板銷襯套、轉(zhuǎn)向節(jié)主肖軸套、連桿軸套、氣門搖臂軸套、凸輪軸軸套、差速器軸套、變速箱軸套、內(nèi)燃機(jī)主軸瓦、止推墊片；
以及柱塞泵側(cè)片，齒輪泵側(cè)片等。

優(yōu)點(diǎn)與用途

傳統(tǒng)的具有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的孔與軸是有一定間隙的，并孔與軸之間運(yùn)動(dòng)磨擦系數(shù)較大，使用鋼球保持圈后，使軸與孔不直接接觸，而是通過中間微量過盈的鋼球，因而運(yùn)動(dòng)精度高，滾動(dòng)摩擦代替動(dòng)摩擦，滾動(dòng)靈活，摩擦系數(shù)小，使用壽命長，在既有轉(zhuǎn)動(dòng)、又有移動(dòng)的場(chǎng)合，用無油或加油的軸套與軸相配合，雖然能滿足，但運(yùn)動(dòng)精度較低，用滾動(dòng)軸承，只能滿足軸相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的場(chǎng)合，而鋼球保持圈，則上述二個(gè)條件均得到滿足，目前已廣泛應(yīng)用于冷沖模滾動(dòng)模架、高精度機(jī)床、機(jī)床附件以及要求高精度軸向或軸徑向同時(shí)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)合。

相配零件的要求

1.導(dǎo)套：材料GCrl5、YB9，熱處理，硬度HRC62~66，技術(shù)條件按GB/T12446與軸配合應(yīng)具有0.01-0.02徑向過盈量，表面粗糙度為0.05
2.軸：材料GCrl5、YB9，熱處理，硬度HRC62~66，技術(shù)條件按GB/T12446，軸的公差采用h5，表面粗糙度為0.05
3.測(cè)量：用通用的測(cè)量手段（氣動(dòng)量儀、外徑干分尺、內(nèi)徑千分表等）測(cè)量軸導(dǎo)套和鋼球的尺寸偏差值，即可求出配合后的過盈量，即Ymax=dmax+2d'-DmIn，要求過盈量為0.01-0.02mm